Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  2. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  3. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  4. «У меня проблема с сексуальной зависимостью». Стрижак высказался о своих поступках, из-за которых его обвинили в харассменте
  5. Под Минском в картофельном поле прогремел взрыв. В МЧС рассказали подробности инцидента
  6. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  7. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  8. Пассажирский самолет Ан-24 разбился в Амурской области России. Предварительно, выживших нет
  9. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  10. «Против Зеленского и войны»: как российская пропаганда рассказывает об украинских протестах, которые начались после подписания спорного закона
  11. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде
  12. Среди 49 погибших в авиакатастрофе в России есть беларус. Вот что узнало «Зеркало»
  13. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  14. «Я впервые начинаю всерьез задумываться об отъезде». Протасевич опять пожаловался на проблемы с поиском работы
  15. Чиновник назвал «виноватых» в замедлении роста экономики
  16. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  17. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник


Американская авиастроительная компания Boeing начала новую проверку качества своих самолетов. Оказалось, что на фюзеляжах некоторых лайнеров 787 Dreamliner были неправильно установлены сотни крепежных элементов, сообщает Reuters со ссылкой на два источника, осведомленных в этом вопросе.

Самолет Boeing. Фото: pixabay.com
Самолет Boeing. Фото: pixabay.com

Уточняет, что речь идет о не поставленных заказчику самолетах.

По словам собеседников агентства, проблема связана с неправильной затяжкой на заводе Boeing более 900 крепежных элементов, равномерно распределенных по обеим сторонам средней части корпуса самолета.

Непосредственных опасений по поводу безопасности полетов на этих самолетах сейчас нет, но Boeing пытается выяснить причину проблемы, а потом примет решение, необходимо ли провести какие-либо доработки.

Представители Boeing подтвердили проведение проверок и заверили, что это никак не скажется на поставках.

«Наша команда проверяет крепления в боковой части некоторых еще не поставленных самолетов 787 Dreamliner, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим техническим спецификациям. Парк самолетов, находящихся в эксплуатации, может продолжать безопасную работу», — заявили агентству в компании.

Boeing в последние месяцы сталкивается с пристальным надзором регуляторов из-за череды происшествий с самолетами. В январе рейсу Boeing 737 MAX, выполнявшему рейс Alaska Airlines, пришлось экстренно приземлиться из-за того, что у него на высоте 5 км отвалилась дверь люка аварийного выхода. После инцидента гендиректор Alaska Airlines Бен Миникуччи сообщил, что авиакомпания обнаружила «несколько незатянутых болтов» на «многих» своих самолетах MAX 9. Национальный совет США по безопасности на транспорте начал расследование происшествия.

В апреле у Boeing 737−800 авиакомпании Southwest Airlines оторвалась крышка двигателя во время взлета и ударилась о закрылок, самолет экстренно приземлился в аэропорту Денвера.

Недавно почти у 300 самолетов Boeing была обнаружена техническая неисправность с электрикой, которая потенциально способна привести к возгоранию и взрыву топливных баков в крыльях, об этом говорится в директиве по летной годности Федерального управления гражданской авиации (ФАУ) США.

Глава одной из крупнейших мировых авиакомпаний Emirates Тим Кларк в начале февраля заявил, что стал свидетелем «прогрессирующего» снижения стандартов Boeing, объяснив ситуацию давними ошибками в управлении и приоритетом финансовых показателей над инженерным совершенством.