Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  2. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты
  3. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  4. «Мне жаль, что меня неправильно поняли». Тихановский объяснил, что имел в виду, когда говорил об «островах» для беларусов
  5. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  6. Переговоры в Стамбуле еще не состоялись, но Россия уже демонстрирует свое истинное отношение к их результатам — вот примеры
  7. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  8. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  9. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  10. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  11. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  12. Признание Стрижака об отправке дикпиков собрало более 300 комментариев. Не все написавшие их поняли, в чем проблема поступка, — объясняем
  13. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  14. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь
  15. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде


С января этого года на аукционе онлайн-площадки «БелЮрОбспечение» пытаются продать имущество подведомственного Минтрансу предприятия «Белорусское речное пароходство». Среди лотов — неисправные суда и заброшенная недвижимость. «Зеркало» изучило выставленные на торги позиции и вспомнило, как раньше работало предприятие.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Белорусское речное пароходство
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Белорусское речное пароходство»

Как развивалась история с речным пароходством

«Белорусскому речному пароходству» в этом году исполнилось 92 года. Ему подчиняются семь речных портов, расположенных в Брестской, Гомельской и Могилевской областях. Во времена СССР это было успешное предприятие, которое перевозило грузы и пассажиров речным транспортом. После распада СССР водный транспорт перестал развиваться, предприятие оказалось в кризисе, с которого его пытаются вывести по сей день.

В 2021 году тогдашний глава Минтранса Алексей Авраменко говорил, что ведомство рассматривает комплексные изменения подходов к работе «Белорусского речного пароходства». Речь шла о реорганизации предприятия с учетом разделения перевозочной и портовой деятельности. Планировалось в кратчайшие сроки разработать бизнес-план и финансово-экономические обоснования предстоящих изменений.

Теплоход "Белая Русь". Фото: infoflot.com
Теплоход «Белая Русь», который курсировал по Припяти. Фото: infoflot.com

В этом году придумали еще один проект: в Беларуси хотели построить новый круизный лайнер на сотню пассажиров, который будет ходить по Припяти по тому же маршруту, что и теплоход «Белая Русь». Для этого собирались пригласить 30−40 судостроителей из России. Места на круиз планировали продавать не только белорусам, но и «россиянам, китайцам, европейцам».

Но, судя по данным налоговой, изменить ничего не удалось. С 2016 года у предприятия есть долги по налогам, которые оно несколько раз в год погашает. Контрагенты через суд пытаются взыскать с предприятия задолженности. Так, в августе в суд обратился «Белтехосмотр» из-за долга в более чем 53 тысячи рублей. Калинковичский лесхоз таким же образом пытался вернуть 12 тысяч рублей, Мозырский опытный лесхоз — 23,8 тысячи рублей.

В то же время ведомственная газета Минтранса «Транспортный вестник» публикует позитивные материалы о «Белорусском речном пароходстве». Один из последних, под заголовком «Поучиться есть чему», вышел в августе этого года. В нем рассказали об итогах работы филиалов предприятия за первое полугодие. В материале среди прочего говорилось о «темпах роста объемов» перевозок и наблюдаемой «положительной динамике по перевозкам пассажиров».

По данным проекта «Флагшток», в 2021 году имущество «Белорусского речного пароходства» уже пускали с молотка. Тогда продавали старую баржу, здание мозырского речного вокзала, административное помещение и другую недвижимость. Желающих купить эти лоты тогда не нашлось.

Какое имущество сейчас распродают на аукционе сейчас

В этом году имущество предприятия снова появилось на аукционе, какие-то лоты пытались сбыть еще в январе, несколько добавили летом. Продать в начале года ничего не удалось — снова не было покупателей. Сегодня на площадке «БелЮрОбеспечение» десять арестованных объектов речников: водные суда не на ходу и недвижимость, требующая серьезного ремонта.

Судно БТ-0690. Фото: e-auction.by
Это судно было выпущено в 1988 году и когда-то ходило по белорусским рекам. Сейчас его продают на аукционе. Фото: e-auction.by

Самые дорогие лоты — два суда, стартовая цена на них — 198 869,94 рубля (на торгах в августе они стоили почти на 50 тысяч дороже). Суда выпущены в 1988 и 1989 годах. При этом неизвестно, рабочие ли они. Отмечается, что при разборке и диагностике возможно выявление скрытых дефектов и неисправностей.

Также продают три баржи возрастом 38−39 лет, цена для старта — 130 582,84 рубля (в феврале они стоили 217 639,06 рубля). Транспорт с коррозией, не имеет допуска к эксплуатации и требует капитального ремонта.

Баржа-площадка Р-0444, проекта 775. Фото: e-auction.by
Баржа-площадка раньше принадлежала Белорусскому речному пароходству, а сейчас его мытаются продать на аукционе. Фото: e-auction.by

Два теплохода для буксировки. Первый выпущен в 1988 году. Он хоть ржавый и требует текущего ремонта, но имеет допуск к эксплуатации. Правда, есть нюанс — у судна нет главного судового двигателя. Начальная цена лота — 19 040 рублей.

Второй теплоход на два года моложе. Отмечается, что он также с допуском к эксплуатации, но нуждается в ремонте. Стартовая цена — 21 800 рублей.

Судно БТ-0694, теплоход для буксирования и толкания несамоходных судов. Фото: e-auction.by
Судно БТ-0694, теплоход для буксирования и толкания несамоходных судов сегодня стоит без главного судового двигателя и ржавеет. Через аукцион ему пытаются найти владельца. Фото: e-auction.by

Также продается три объекта недвижимости. Все они находятся возле деревни Ситница в Лунинецком районе. Самый дорогой лот — столовая площадью 865 «квадратов». Торги за недвижимость начнутся с ценника в 30 060 рублей.

Фото: e-auction.by
Помещение столовой, которое пытаются продать на аукционе. Фото: e-auction.by

От 16 740 рублей стартуют торги за административное изолированное помещение площадью 442 «квадрата».

Фото: e-auction.by
Это административное помещение хотят продать с молотка. Фото: e-auction.by

Аукцион за магазин площадью 370 м² начинается с ценника в 13 980 рублей.

Фото: e-auction.by
Помещение магазина тоже ищет нового владельца. Фото: e-auction.by

Если найдутся желающие купить объекты, то торги состоятся 9 ноября.