Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  2. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты
  3. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  4. «Мне жаль, что меня неправильно поняли». Тихановский объяснил, что имел в виду, когда говорил об «островах» для беларусов
  5. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  6. Переговоры в Стамбуле еще не состоялись, но Россия уже демонстрирует свое истинное отношение к их результатам — вот примеры
  7. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  8. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  9. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  10. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  11. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  12. Признание Стрижака об отправке дикпиков собрало более 300 комментариев. Не все написавшие их поняли, в чем проблема поступка, — объясняем
  13. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  14. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь
  15. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде


Office Life

Зимние шины для легковых автомобилей в Беларуси за год подорожали в среднем на 10−15%. Office Life узнал, что сегодня может предложить автовладельцу рынок и на какой бюджет нужно рассчитывать тем, кто собирается «переобуть» авто.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com

В соседней России средняя стоимость шипованных зимних шин за год увеличилась на 14%, а нешипованная резина подорожала на 8%. При этом, пишет «Коммерсантъ», некоторые модели новых шин подорожали сразу на 60%.

В Беларуси, говорят участники рынка, ситуация похожая: зимняя резина за год стала дороже в среднем примерно на 10−15%, некоторые модели прибавили в цене 25−30% и даже больше. Виноваты в этом рост логистических затрат и курсовые разницы. Но, объективно, могло бы быть и хуже, если бы цены на шины не подпадали под госрегулирование.

В топе продаж — китайские производители и «Белшина»

В топ-3 продаж в Беларуси сейчас два азиатских и один белорусский бренд: в лидерах — китайский iLink, на втором месте — «Белшина», на третьем — корейский Hankook, рассказали OL в одном из крупнейших в Беларуси шинных центров «Колесо Плюс».

— «Белшина» продается хорошо, но она до сих пор не производит многих типоразмеров. Поэтому по объему продаж легковых шин на белорусском рынке сейчас лидируют китайские бренды. Например, iLink. Мы работаем с ними уже второй год — и за это время не было ни одной рекламации, — говорит начальник отдела продаж легковых шин Станислав Морозов.

В онлайн-гипермаркете 21vek.by также отмечают, что, благодаря тому, что на рынке начали появляться новые китайские бренды, выбор шин для белорусов не сузился — а даже расширился. Среди наиболее востребованных брендов в этом сезоне как отечественная «Белшина», так и мировые лидеры — Pirelli, Nokian и Viatti, а также китайский бренд Joyroad, рассказал OL ведущий специалист по закупке автотоваров Юрий Шумский.

Почему растут цены и есть ли дефицит

Хотя многие продавцы говорят, что ощутимого подорожания не произошло, оно все-таки есть. Да было бы и странно, если бы не было: как минимум нужно делать поправку на рост курса доллара. Американская валюта в середине октября 2022-го стоила менее 2,6 рубля, спустя год — почти 3,3.

Вторая причина увеличения цен — подорожавшая логистика. С одной стороны, в Беларусь по-прежнему везут много шин из России (те же Nokian, Matador, Kama, Yokohama, частично — Continental), а из ЕС пока еще идут поставки Continental, Michelin и др. С другой — все большие объемы ввозятся из Китая (iLink, Goodride, Joyroad и др.) и других азиатских стран (Hankook, Bridgestone и т.д.). С учетом границ и расстояний логистика поставок стала дороже, говорят участники рынка.

С предложением проблем нет: все привычные белорусам типоразмеры есть на рынке с хорошим выбором по цене и брендам. Есть некоторые сложности с резиной для автомобилей новых китайских брендов: поставщики признаются, что не были готовы к такой масштабной экспансии китайских авто, которая случилась в этом году.

Как говорят в шинных центрах, не всегда есть выбор шин для Zeekr, Geely Tugella и Monjaro, Volkswagen ID и некоторых других ранее «экзотических» для нас моделей. Это следует учитывать автовладельцам — и не откладывать поиск зимних шин на последний момент.

Во сколько обойдется зимняя резина в этом сезоне

В эконом-варианте при покупке комплекта зимних шин можно уложиться примерно в 500 рублей. Например, если взять один из самых ходовых размеров 205/55 R16, то одна шина «Белшины» обойдется примерно в 120 рублей, iLink — примерно в 135.

Более дорогой вариант — около тысячи рублей за комплект. Например, некоторые модели Continental можно купить за 250−260 рублей, Bridgestone — 270−290 рублей. В этом ценовом диапазоне на рынке можно найти резину Hankook, Nokian, Pirelli, Yokohama и других мировых брендов.

Есть на рынке и очень «крутые» ценники: для редких авто или больших типоразмеров от премиальных брендов. Например, Pirelli Scorpion Winter 285/40R22 110W будет стоить более 4 тысяч рублей за одну шину, Pirelli Winter Sottozero 3275/35R21 103V — около 3800 рублей. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 305/30R21 104V — около 3400.

Впрочем, продавцы говорят, что спрос на зимнюю резину в этом году пока даже выше, чем в 2022-м. Как рассказали OL в онлайн-гипермаркете 21vek.by, в 2023-м покупатели стали интересоваться зимними шинами еще летом, и уже в августе спрос на них был примерно на 50% выше, чем в прошлом году.

Сколько стоит «переобуться»

В октябре нынешнего года комплексная стоимость «переобувки» четырех колес размера R15-R16 в шиномонтажах Минска в среднем составляет около 60 рублей (14−16 рублей за одно колесо).

Очередей пока нет.

Напомним, что в Беларуси по ПДД обязательно установить зимние шины до 1 декабря. Но рекомендуем опираться на здравый смысл и смотреть по погоде: первый снег может выпасть намного раньше установленного законом срока.